費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次(ci)是裝配時有異物(wu)進入(ru)及密封材料質量不(bu)好。其后果則是動作緩慢、無力，嚴重時還會造(zao)成活塞及缸筒的損(sun)壞，出現“拉缸”現象。處(chu)理方法是調整(zheng)速(su)度控(kong)制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。
(2)液壓(ya)(ya)回路(lu)泄漏。包(bao)括閥(fa)及(ji)液壓(ya)(ya)管路(lu)的泄漏。檢(jian)修方法是通過操縱換(huan)向閥(fa)檢(jian)查并消除液壓(ya)(ya)連接(jie)管路(lu)的泄漏。
(3)液壓油經溢(yi)流閥旁通(tong)回油箱。
O形密封(feng)圈在低壓(ya)(ya)下使用時，與U形密封(feng)圈比較(jiao)，由于面(mian)壓(ya)(ya)較(jiao)高(gao)、動(dong)靜(jing)(jing)摩(mo)擦阻力(li)(li)(li)之差(cha)較(jiao)大(da)，容易產生滑移或爬行；U型密封(feng)圈的面(mian)壓(ya)(ya)隨(sui)著(zhu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的提高(gao)而(er)增(zeng)大(da)，雖然密封(feng)效果(guo)也相應提高(gao)，但動(dong)靜(jing)(jing)摩(mo)擦阻力(li)(li)(li)之差(cha)也變大(da)，內壓(ya)(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈(dan)性，由于唇(chun)緣的接觸阻力(li)(li)(li)增(zeng)大(da)，密封(feng)圈將會傾翻及唇(chun)緣伸長(chang)，也容易引起滑移或爬行，為防止其(qi)傾翻可采(cai)用支承環(huan)保持(chi)其(qi)穩定。
1、液(ye)壓缸設計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生(sheng)的低速爬(pa)行，液(ye)壓缸內部(bu)活(huo)塞和缸體、活(huo)塞桿和導向套之(zhi)間(jian)的滑(hua)動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太大，引起滑(hua)動(dong)面的受壓不(bu)均(jun)勻，造(zao)成摩擦(ca)(ca)力不(bu)均(jun)勻，引起液(ye)壓缸低速爬(pa)行；滑(hua)動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)若(ruo)太小，加上(shang)零部(bu)件制造(zao)存在公差，也會(hui)引起滑(hua)動(dong)面的受壓不(bu)均(jun)勻，造(zao)成摩擦(ca)(ca)力不(bu)均(jun)勻，引起液(ye)壓缸低速爬(pa)行。
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2、液壓(ya)缸(gang)(gang)內導(dao)向元件摩擦力(li)不均(jun)勻(yun)產生的(de)低速(su)爬行(xing)，液壓(ya)缸(gang)(gang)常用的(de)導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環等，特別是非金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環尺(chi)寸(cun)不均(jun)勻(yun)，一些非金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環隨油溫(wen)變(bian)化(hua)尺(chi)寸(cun)增大(da)或減小(xiao)，即(ji)在(zai)油液中尺(chi)寸(cun)穩(wen)定性差(cha)直接造成配合間(jian)隙的(de)變(bian)化(hua)，很(hen)容易造成液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)速(su)度不穩(wen)定。
